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每经记者 郭荣村实习记者 刘晨光实习编辑 魏官红11月27日，《每日经济新闻》记者来到地图软件显示的地址为威盛科技大厦14楼的ofo深圳分公司，只见该处办公地为一家广告公司。该层管理人员对记者表示，ofo年前就已经搬走了，不知道搬到了哪里，只是不在这栋楼里面了。

5月15日，重庆证监局对西南证券下发监管谈话的行政监管措施。这已不是西南证券今年第一次被监管谈话。在IPO审核趋严，券商投行业务渐冷的背景下，受困于存量项目的“隐雷”，西南证券的日子并不好过。西南证券总裁半年内两度被“谈话”虽然未被罚款，但重庆证监局近日要求西南证券总裁前往重庆证监局接受监管谈话。

所以，今天我们讨论结婚率下降，不能局限于这只是一个社会问题，还要看到这是一种社会进步的反映。必须站在人类发展的高度上，探寻结婚率持续下降趋势的全面性、深刻性、复杂性因素，才能知道今天“什么样”，昨天“为什么”，明天“怎么办”。实际上，结婚率的下降，并不等于是结婚意愿的下降。现实生活中年轻人遇到的，并不是要不要另一半的原则问题，而是如何找到另一半的实践问题。在年轻人还没有三分之一的人生中，他们现在的选择，远谈不上是终身孤独，更多的只是一种过渡性孤独。困惑他们的，是不知道去哪里找到另一半，不知道什么时候找到另一半。

这一闹，一把手觉得很没面子，指着向民的门市说“等着吧，明天把你的店砸喽！”气冲冲带一帮乞丐走了。围过来的乡亲都劝向民，赶紧找人说和去，大年节别惹恶心。向民听劝，让豹子和三元陪着去找了亲戚韩忠，买了烟酒火腿肠去找韩铁嘴。赶得巧，到韩铁嘴家时，一把手和一班残疾人都在，正把几天送财神收的钱“打平活”。见韩忠来说情，一把手开口就是5万块，好说歹说，少了8000不行。看看当面谈不成，韩忠使眼色让向民他们先回去，又与韩铁嘴、一把手商量半天，说好现金4500元，再摆3桌酒席赔不是，总共是6000元。

另据一位接近奇瑞新能源方面的人士7月1日向新京报记者透露，奇瑞新能源确实在为独立上市做准备，并计划登陆科创板，目前正在与外部战略投资者进行接触。事实上，奇瑞新能源一直有着上市规划。2015年奇瑞集团董事长尹同跃在接受媒体采访时就曾透露，奇瑞新能源正在谋求上市。而在2016年，奇瑞新能源就曾试图通过一家名为海螺型材的建材上市公司来达成“借壳”上市。

而从2017年开始，中国经济转型、面临风险因素进一步增多，此时日系车表现则再度强势。近三年来，这些日系车市占率大幅提升，已经从2016年的16.61%提升到今年4月的22.52%。特别是2018年以来，日系车表现可谓是一枝独秀。令人意外地是，上述日系车与经济发展之间这种微妙的关联现象不仅发生在中国。2008年，在全球金融危机的“中心”美国，日系车销量首次超过本土品牌通用取得销量冠军。也是在那一年，丰田击败通用夺得了全球销量冠军。如果说百搭的白T恤是人们在经济承压时“赶得上的时髦”和“节流”的表现，那日系车则可能是大部分消费者在选择座驾时的避险策略。