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今年6月，达美在中国开通“穿梭中国”行李服务，进一步提升了达美和东航衔接航班的便利性：旅客乘坐达美航班到达上海，再中转到中国其他城市，在上海出关后不用提取托运行李；乘坐东航与达美的代码共享航班，从中国二线城市到上海转乘达美航班前往美国，在上海中转时也不需要提取托运行李。

在前期周报中，我们连续两周重点提示区域类主题的轮动机会，我们提出，区域类主题发酵一方面跟当前市场处于偏主题的行情有关，另一方面跟近期催化有关，此外，轮动也是一个重要的因素，下周主题思路方面，需要重点关注区域类主题中的一带一路主题，该主题目前具备较大催化确定性和轮动确定性。

国泰君安研究报告分析称，如果洛娃科技的财务数据真实可信，则公司的自造血能力十分可观，甚至不使用公司的原有货币资金储备就能兑付债券，不至于出现“17洛娃科技CP001”的违约事件。据一位接近洛娃集团债券发行机构的人士对记者表示：“洛娃集团财务总监曾被交易商协会叫去谈话，询问谈话为何账上有40多亿却未偿还违约的3亿元债券，该财务总监称海外有20多亿暂因条款限制没办法使用。”

截至记者从该厂卧底离开，老板并未向记者索要身份证件等，记者问其是否需要健康证，老板也表示不需要。此外，车间内所有工人，都没有按照规定“穿戴清洁的工作衣帽”，更衣室在车间中间的位置，但却从未有人使用。向其他工人提起更衣室，多数人的概念就是“我们用不着换衣服啊”。

文/北京青年报记者 李涛 李卓雅责任编辑：吴金明■本报见习记者殷高峰达刚路机近日发布的2018年财报显示，报告期内实现营收2.34亿元，同比下滑20.31%；归属于上市公司股东的净利润1921.39万元，同比下滑55.66%；基本每股收益为0.06元，同比下滑55.65%。

而航空联盟内部也出现了更多、更紧密的合作方式，国内的典型案例是东方航空。东航于2011年加入天合联盟，比南航晚几年，但它一直在寻求更深层次的合作伙伴：股权投资者，并成功地在联盟内部找到了这样的合作伙伴：达美航空。值得一提的是，此前与东航洽谈的航司是新加坡航空，后者属于星空联盟，但后来双方未达成共识，股权合作告吹。