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在国际市场，TCL也已经改变打法。“这一轮全球化产业布局，TCL要深入到每个主要国家和地区，在当地建立自己的生产基地、供应链体系和研发体系，寻找当地合适的合作伙伴。要把我们的系统在全球主要国家、地区建立起来。”“改革开放40年造就了一个强大的中国，从经济上来讲，我们从大变更强还有一段路要走，但我们的基础与其它发展中国家相比，已不可同日而语。”李东生说，未来十年，TCL的目标是在主导的产业领域达到全球领先，让TCL这个品牌不仅在中国，也要在全世界更多国家得到消费者的尊重和青睐。

尽管平台已经做出了整改，但岳成律师事务所律师岳屾山表示，顺风车是否属于营运车辆，司机和乘客之间的相关权利义务与安全责任事故如何划分和鉴定，目前还处于监管的空白地带。不少城市也还没出台相关管理细则：“有些地方政府是出台了相应的管理办法，相当于已经把这部分顺风车都已经纳入到管理里边了，只要你平台在这注册了之后，顺风车主经过了你的审核，达到了一定条件，比如车的情况、驾驶员的情况，符合条件之后，那你就可以来做顺风车。对于如何来定义顺风车，如何来约束它是有相应的规定；但有的地方还没有。”

另一方面，从注册仓单角度看，自今年以来，郑交所的注册仓单和有效仓单数量持续上升（如图1所示），并没有出现往年在下半年仓单快速回落的局面。这说明什么呢？说明棉花加工商更愿意利用期货市场来销售其17/18年度的棉花，以及今年秋季收获的新棉。归根到底，是消费回落所至。

由于移动支付迅速普及，出现了不收现金的店铺。在街头，可以看到有的店铺张贴着“不收现金”的告示。另外，保管现金或将现金存入银行费时费力。不过，对于拒收现金的批评声也出现升温。实际上，中国的网民超过7.72亿人，占总人口的56%（2017年）。在农村地区，与网络和智能手机无缘的人依然很多。

县城看似简单，开着车，大多数县城20分钟以内就可以完整绕一圈，但县城有自己的一套生态体系，即使一个普通公务员，家里必定能找出人是公务员，别看镇上的卫生院没什么钱，但是要进去还是得经过三姑六婆，层层关系。这也是最绝望之处，县里的肥差和生意基本垄断在地方上有权势的人手上，外人不可窥视。

此前，阳光城于2019年12月8日收到独立董事刘持金因个人原因提交的辞职报告。现年52岁的吴向东，持有清华大学建筑管理学和工程力学双学士学位，以及清华大学交通工程硕士学位及旧金山大学工商管理硕士学位。吴向东拥有逾26年企业管理及商业地产营运经验。现为华夏幸福基业股份有限公司（华夏幸福，600340.SH）之联席董事长、首席执行官暨总裁。吴向东曾于2009年6月至2019年2月期间担任华润置地有限公司执行董事，并出任华润置地常务副总经理、董事总经理及董事会主席。